- 2025年东兴口岸出入境人员突破900万人次 超去年总量
- 广西首个县级高铁读书驿站落户国门东兴
- 两年了!一条高铁,带动一座边境城市华丽蜕变
- 边兴民富 景美人和
- 信用修复新举措 惠及边民千百户
- 2026年3月23日起,东兴口岸旅客通关有调整!
- 广西东兴口岸今年出入境人员已突破200万人次
- 2026年1-2月东兴口岸北仑河二桥货运量增长13.5%
- 中越边境青年跨境电商交流营在东兴市顺利举行
- 越南有哪些好玩儿的?驻华大使推荐
- 火车学生票新政来啦!东兴市站加开列车提升运力和服务
- 越南宁顺秘境寻踪:从芽庄到美奈到藩切,发现越南南部未被打扰的风景,解锁越南南部的隐秘海岸
- 越南吉婆岛探秘之旅:从喀斯特地貌山林到碧蓝海湾的沉浸体验,解锁越南秘境海岛风光
- 东兴口岸今年出入境人数突破500万
- 越南下龙湾天堂岛又称迪独岛、季托夫岛:解锁下龙湾的宝藏景点,深度体验世界遗产喀斯特地貌海湾地区绝美景色
- 越南旅行怕踩坑?这几个实用软件人手必备,轻松搞定语言、交通和美食!
- 东兴中越界河风景区“游览边境足迹,传承红色基因”路线启动
- 中越青少年学生在东兴开展友好交流活动
- 越南吉婆岛:畅享海滩美食盛宴,纵览北部最佳避暑海岛风光
- 越南北部宝藏旅游目的地:下龙湾、吉婆岛、河内,最佳旅行时间大揭秘
- ·桂林-北海动车组即将开行
- ·北海旅游景区直通车月底试运营
- ·北海东盟国际商贸城项目进展顺利
- ·我市市民热议 文明旅游十大提醒语
- ·青山头乡村旅游度假区建设渐入佳境,每天游客接待量达500多人
- ·北海民间博物馆有烦恼,花板牌匾等藏品的维护与展示成难题!
- ·涠洲岛去年接待游客近60万
- ·北海营盘镇,依托历史自然环境发展旅游休闲经济!
- ·“彩虹”来袭,南宁至北海区间动车临时停运!
- ·我市赴上海石家庄沈阳三市举行海空旅游航线推介会
- ·唐山老年骑游队千里游北海银滩
- ·北海市第一批市级非物质文化遗产你知道多少?
- ·五一看北海涠洲岛一天迎来旅客近7000人
- ·北海出口加工区B区建设紧锣密鼓,采取有效措施确保按时完成建设
- ·金海湾红树林、园博园双双获评国家4A级旅游景区,北海旅游标准化建设步入快车道!
- ·踏春出游去哪里,一起相约花季之旅吧!
- ·北海百年老街的可喜与期待
- ·北海至涠洲岛直升机低空观光航线开通,北海至涠洲岛仅15分钟
- ·北海银滩景区新伞添美丽
- ·祝贺北海市两个村落入选广西传统村落名录
- ·国庆节火车票发售,南宁-北海将加开列车!
- ·北海组队参加2016西安丝绸之路国际旅游博览会
- ·《旅游法》,让旅游更纯粹
- ·投资20.8亿!北海海丝首港项目开工,千年古郡将再现辉煌!
- ·北海南珠博物馆获评国家3A级旅游景区
- ·“山海相拥,岛港环抱”的海滨大道
- ·北海贝雕,工艺美术精品赏
- ·2015年北海优秀旅游商品评选活动参评作品(三)
- ·北海南康镇,保护开发老街带动历史文化产业发展!
- ·玉林至北海城际铁路预可行性研究获原则上通过
广西北海,海岛旅游的生态“注脚”
从垃圾“自产自销”到集中压缩外运,污水处理后再经湿地公园“生态净化”,严格控制本可带来“金山银山”的登岛游客人数——风光旖旎、珊瑚绚丽的广西北海涠洲岛并非“凭空”而来。在海岛开发旅游的高收益面前,涠洲岛选择以“生态”作为最佳“注脚”。
植被繁茂,海天澄澈,尤以奇特的海蚀海积地貌,火山熔岩和瑰丽多姿的活珊瑚为最——日前,中新社记者跟随中国国家海洋局组织的“2015海疆万里行”采访活动,来到广西北部湾最大的海岛涠洲岛。
涠洲岛位于广西北海市南方北部湾海域,面积近25平方公里,是中国最大、地质年龄最年轻的火山岛。岛南部的高峻险奇与北部的开阔平缓形成鲜明对比,其沿海海水,种类繁多,吸引了来自全国各地的旅游者。
“只要有人到达和活动的地方就难免产生各式各样的生活垃圾”,北海市涠洲岛旅游区管理委员会主任李斌施介绍,涠洲岛常住人口1万多,再加上游客,按照每人每天制造生活垃圾1千克的标准计算,“一天下来,垃圾就能堆成小山”。
为了保持涠洲岛永续发展,涠洲岛管委会在每日登岛人数、垃圾转运、污水处理、私搭乱建整治等多方面不断探索,长远规划。
首要的是从源头上控制,涠洲岛管理部门主动将每天的登岛人数控制在了7000人之内。“现在涠洲岛基础设施建设还不是很完善,接待能力有限,所以我们采取了限制登岛人数的办法”,李斌施说,如果登岛人数过多,有课的旅游体验会较差,而且长远上不利于海岛的保护和发展。
即便控制了游客人数,据介绍,涠洲岛每天大概还会产生25吨左右垃圾。“要把‘保护’落实到极致,一律对收集来的垃圾进行压缩打包,然后运出海岛”,李斌施对中新社记者说。
据了解,以前涠洲岛上的垃圾都是“自产自销”。为了解决这一问题,2013年,涠洲岛将国家海洋局中央分成海域使用金支持的1285万元资金,用于兴建垃圾转运站,并于当年年底竣工投用,日处理垃圾能力25吨,实现了岛上垃圾日产日清。“我们把垃圾进行压缩打包和无害化处理后,连同压缩产生的废水一同送往北海作进一步处理,整个过程不会对周边环境造成任何不良影响”,涠洲岛垃圾转运站负责人说。
对于海岛而言,水质清洁是最重要的一张名片。为了避免大量废水污水直排入海,2014年,日处理能力4000吨、污水收集管总长约13.93公里的涠洲岛污水处理厂1号泵站投入使用,处理后的废水水质达到国家一级A类排放标准。
不过,涠洲岛的“污水”处理还有一个环节。为了更好保护海岛环境,处理后的尾水经由管道输送至污水处理厂旁的湿地,尾水在湿地进行生态处理后,水质进一步提升。据介绍,在湿地公园里,土壤吸收水分下渗,经过土壤水土平衡,借助湿地强大的净化功能,并经过火山岩对处理后的尾水进行过滤,水分成为地下水补给的一部分。
涠洲岛本就缺少淡水资源,淡水供给主要依靠水库蓄水和地下水抽取来满足。因此,湿地生态处理的方式实现了对地下水资源的适当补充,“尾水得到回收利用,有效提升了涠洲岛的土壤含水率,这是岛上淡水资源得以可持续利用的一个关键”,李斌施说。
涠洲岛的生态开发思路是北海市的一个缩影。在北海,除了享誉中外的涠洲岛,还分布着广西乃至全国大陆海岸发育良好、连片大、结构较典型、保护较完整的合浦县山口国家级红树林生态自然保护区。红树林是热带、亚热带海岸潮间带特有的胎生木本植物群落,素有"海上森林"之称,幽秘神奇、倚海而生,随潮涨而隐、潮退而现,是海洋“环境卫士”、“海水净化剂”,也为海浪拍岸提供缓冲。
广西山口国家级红树林生态自然保护区是1990年经国务院批准建立的中国首批5个海洋类型的国家级自然保护区之一,其海岸线长53千米,面积为8000公顷,其中红树林有林面积为818.8公顷。保护区内红树植物16种、鸟类118种、浮游动物36种、昆虫301种、鱼类92种、浮游植物20种、大型底栖动物251种、底栖硅藻128种。行走在潮水退去的红树林栈道上,两边滩涂湿润,寄居蟹等生物悠然穿梭,繁盛茂密的红树林为海洋生物和鸟类提供了理想的栖息场所。
山口红树林生态自然保护区管理处主任李武峥告诉记者,保护区已建立“保护区管理处—保护站—护林员”三级管理机制,并构建集成护林网络红树林保护网络,聘请护林员专职巡护,实行分片包干的合同管护制度。
在红树林保护及生态恢复科研方面,近年来,管理处已先后投入约700万元人民币,用以实施人工造林和良种化、改造海草移植恢复研究、废弃虾塘的生态养殖利用和林下生态养殖试验、滨海标本园建设,外来物种的监测与治理、湿地鸟类监测与管理等保护恢复项目,大大提高保护区的科研、监测和管理能力。
不过,保护区仍有多项挑战亟待破题。“沿海经济大开发的背景下,红树林保护面临新问题”,李武峥介绍,一方面保护区周边社区人口多,管护海岸线长,资源利用压力大,协调困难、管护难度大;另一方面执法能力薄弱,执法设备落后,没有强制执行力,不能及时、有效地制止损害红树林生态系的违法行为。此外,由于编制少,加之地处边陲、工作条件辛苦,科研人员难以调进,科研力量和管理队伍技术力量仍然较弱,“目前的编制人数,远远不能满足保护和管理的需要”,李武峥说。
